徕卡为中东富豪定制的1600毫米定焦望远镜头也许是当今最贵的消费级镜头（哈勃君岛美绪黑人教练juy639的镜头虽然更贵，但那是科研仪器），重六十公斤，售价凌驾200万美元，需两人抬起后安顿在牢固面上拍摄：
这款Apo-Telyt-R1600mmf/5.6镜头由徕卡在2006年宣布，不带遮光罩长1.2米，订单来自卡塔尔主顾，据说酋长自己酷爱自然景物摄影，甚至为这支镜头定制了一辆4x4越野车，专门用于将镜头运送至拍摄现场。
该镜头造了三支，其中一支交付给主顾，剩下两支由徕卡收藏，差池外出售。感兴趣的主顾可以购置同系列APO-Telyt-Rf/2.8280mm及400mm长焦镜头，以获得清晰锐利的影像，也不必另外订购一台大G来转运镜头。
说到大G，AMG及迈巴赫业务首席执行官MichaelSchiebe展望纯电大G的未来时称，希望电车的使用寿命向油车看齐。
这实际上是体现电车不如油车耐用，相当一部分电车未来堪忧。Schiebe透露说，旧款G级车仍有八成处于可用状态，包括1979年ayx爱游戏代车型。
Schiebe将电动大G视为拓展业务的一种手段，以笼络那些对大排量油车持抵触态度的主顾。如果客户仍对大V8感兴趣，那么公司将义禁止辞地继续研发高效清洁的V8燃油引擎。
由于欧盟看待内燃机并未展现足够的灵活性，疾驰开发电动大G实际上是一种危害对冲战略。
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