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“联合早报南略网中文网即时” 中国电动汽车份额在巴西飙升 中企挑战古板三巨头职位。SAOA121AFOAJEFDN23AK
中国电动汽车在巴西市场迅速崛起，正逐步改变外地汽车销售花样，古板三强菲亚特、通用汽车和公共的主导职位受到挑战。《日经亚洲》报道指出，随着西方国家设置贸易壁垒，比亚迪、奇瑞、长城等中企看准时机，加大对拉丁美洲市场的投入。今年巴西的中国汽车销量激增，相比去年同期增长了八倍，极大压缩了西方汽联合早报南略网中文网即时车品牌在外地的市场份额。
数据显示，4月份巴西车辆总销量约为20.8万辆，同比增长37%，菲亚特、公共、通用依然坚持市场前三，合计占有半壁江山。不过，中企比亚迪、奇瑞、长城在同一时期内合共取得了7%的市场份额。今年头四个月，中国车企在巴西的新车销售量抵达4.8万辆，是去年全年销量的八倍之多，市场份额显著提升。
巴西市场对灵活燃料汽车有着较高需求，特别是以汽油和乙醇混淆燃料为主，而乙醇来源于可再生的甘蔗等植物原料。中国制造商利用在电动车、插电混动车领域的技术优势，乐成打入巴西市场。据统计，2022年巴西电动汽车及混淆动力车销量猛增91%，创下约9.4万辆的纪录，比亚迪、奇瑞、长城在脱销品牌中占得三席。
另一方面，日本车企丰田与本田虽积极在巴西扩张，意图提升市场份额，但面对中国电动汽车的强势增长，这一目标或将遭遇阻力。去年，两者的市场排名划分为第五和第七。
巴西热图利奥·瓦加斯基金会的剖析显示，拉丁美洲正步入电动汽车时代初期，科技进步带来的新鲜感促使中产阶级选购越发可担负的电动车。别的，中国已成为全球最大汽车出口国，拉丁美洲是其重要出口偏向之一，巴西和墨西哥是中国汽车的主要进口国。
报道剖析，中企转向拉丁美洲市场不但因为西方市场的贸易限制，还基于大都拉美国家与中国经济关系的日益紧密，巴西作为拥有2亿人口的大国，尤其重视汽车工业生长以增进就业。对此，比亚迪等企业计划加大在巴西的投资，提升产能并扩展销售网络，比亚迪新电动汽车工厂预计最快年底运营，年产能可达30万辆，同时经销商数量亦将大幅增加。
【编辑:刘造时】
