以科技立异催生新工业、新模式、新动能，在全球市场竞争中快速生长，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现立异优势，彰显过硬品质。2023年，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关，同比增长29.9%。这不但富厚了全球51朝阳吃瓜群众今日吃瓜供应，缓解了全球通胀压力，也赢得了ayx爱游戏社会对中国ayx爱游戏推动绿色生长的肯定。
然而，美方一些人将中国正蓬勃生长的“新三样”称为“过剩产能”，连续炒作所谓“产能过剩”话题，令人惊诧。当年，美国就曾把中国向世界出口大宗物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调，指责中国“产能过剩”对其他国家组成威胁完全是一个伪命题，是单边主义、掩护主义的具体体现，实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”，充满了欺骗性，妄图混淆是非、滋扰认知，必须擦亮眼睛，客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。
早在200年前，大卫?李嘉图就提出比较优势理论，认为每个国家都可以从ayx爱游戏分工和自由贸易中受益，国家间的贸易行为可以实现相互互惠。目今联合国2030年可连续生长议程和气候变革《巴黎协定》加速落实，全球绿色低碳产品的需求旺盛。通过自由贸易增进优质商品和效劳的全球配置，有助于各国消费者分享技术进步红利、获得更高水平的满足。中国始终支持自由贸易，向各国优质商品和效劳洞开大门。中国新能源产品质优价廉，凭借技术优势获得各国消费者青睐，这并不是所谓攻击，而是全球贸易的共赢。
经济全球化增进了全球工业分工和相助，增进商品和资本流动、科技和文明进步。中国新能源汽车工业蓬勃生长，顺应经济全球化的历史局势，是深度加入全球工业分工和相助的结果。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉，一家是民营企业，另一家是美资企业。通过在中国设立工厂，特斯拉更多引入中国零部件供应商，有效降低了生产本钱，翻开了市场生长空间。美国引以为傲的芯片产品，零部件从几百个到几万个不等，也是来自全球差别国家的供应商。事实证明，经济全球化时代，各国利益深度交融，工业链供应链你中有我、我中有你。只要增强相助，发挥好各自比较优势，就能实现互利共赢，推动经济全球化朝着越发开放、容纳、普惠、均衡的偏向生长。
【编辑:郑义】
