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“88xx.lnfo” 福田强势回应“排放风波”：产品切合环保要求，呼吁自主品牌要良性竞争。SAOA121AFOAJEFDN23AK
每经记者范88xx.lnfo文清每经编辑孙磊
康明斯气体机“排放风波”发酵近两个月后，5月10日，
福田汽车是康明斯在华的重要相助同伴。两家公司在其建立的北京福田康明斯发动机有限公司（以下简称福田康明斯）中，各自拥有50%股权。所以，福田旗下的天然气重卡险些都搭载的是福田康明斯的天然气发动机。4月27日，福田汽车财报显示，福田康明斯去年售出197389台发动机，同比增长22.65%，净利润为7.22亿元，增加了约1.4亿元。
然现在年3月，潍柴集团董事长谭旭光果真体现，康明斯15升天然气发动机与果真的环保信息不符，建议其向社会宣布通告说明情况。谭旭光的这一亮相，随即令康明斯的该款天然气发动机陷入“排放风波”之中。
尽管随后康明斯中国联合福田康明斯、春风康明斯两大合资主体，ayx爱游戏时间宣布声明称，包括15升天然气发动机在内的所有产品，均满足排放指标要求，“可以随时接受国家检测机构按国家标准和规范进行测试”，但外界对此事的质疑之声并未平息。
“此事给我们造成了不小的影响。”福田汽车集团副总裁、新闻谈话人刘旭光在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言，此事对福田汽车的潜在客户造成了很大误导，也让其经销商们蒙受了许多委屈。在此情况下，福田汽车决定不再缄默，选择站出来回应一切。
据刘旭光透露，康明斯气体机“排放风波”爆发后，福田汽车ayx爱游戏时间联系了第三方机构进行检测。“有关机构也针对发动机和整车进行了包括结冰测试、曲轴箱压力测试等在内的相关测试，划分在差别温度、差别工况下重复进行发动机台架测试和整车PEMS试验，甚至是极端工况下的非标试验。检测结果显示，我们的产品完全切合国家环保要求，不保存任何排放问题。”刘旭光说。
在5月10日的媒体说明会上，福田汽车对外发出严正声明：“福田汽车所有产品完全切合国家环保要求，不保存任何排放问题；福田汽车凭据国家执规律则要求，依法合规进行信息果真，并做到所有果真信息客观公正，正当合规；福田汽车将对客户卖力究竟，坚决与虚假言论和不正当竞争作斗争；福田汽车将积极响应国家‘清朗行动’招呼，为新时代汽车行业的良性生长做出新孝敬。”
事实上，与柴油相比，天然气是清洁燃料，因为燃料的特性差别，既为天然气发动机带来了燃料更充分、启动性能更好、尾气更清洁的优势，但也带来了诸多挑战。
“针对气体机的特性，包括它的高温问题和水含量问题，我们都做了可靠耐久验证。我们历时三年累计完成了15000小时发动机台架可靠耐久性和凌驾1000万公里的整车可靠耐久性验证，单车最长验证里程凌驾55万公里，只有这样我们的发动机和整车才华为用户的使用提供出勤率的包管。”福田汽车动力传动副总裁冯静对记者说。
据了解，此次涉事的康明斯15升机型，首发于2020年9月，满足国六排放标准。果真资料显示，新的气体机与国五标准相比，气耗降低5%~10%，产品全生命周期本钱降低，用户投资能更快收回。这一优势对商用车用户来说颇具吸引力。
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“实打实的收益”令康明斯的15N天然气发动机自上市以来颇受接待。凭据
而天然气重卡销量在海内市场目今正一路走高。果真数据显示，自2022年12月天然气重卡销量开始增长以来，已连续16个月坚持增长势头。今年3月，天然气重卡销量更是迫近3万辆，抵达2.93万辆，同比暴增208%，创立了天然气重卡市场有史以来第二高的单月销量。
天然气重卡销售火爆与目今天然气价格越来越“友好”密切相关。果真数据显示，今年3月底，天然气价格已降至4100元/吨，而去年12月的天然气价格已接近6000元/吨。
“目今气体机在牵引车上的搭载比例较高，因为牵引车的运营里程较长，TCO（全生命周期本钱）很快就能跑回来。所以我们认为气体机在未来几年在牵引车上的渗透率会比较高。”福田戴姆勒欧曼事业部商品计划副总裁王兆前对记者说。
目前，海内商用车市场已进入存量期，与乘用车市场类似，价格战也在猛烈进行中。在此配景下，天然气重卡的高增长态势和较好的生长前景推动着主机厂在此领域加大结构，相互之间的比拼也日益猛烈。
“各人恒久以来不绝卷技术、拼产品、重立异，配合增进了商用车行业的良性生长。当下，中国商用车行业应该团结起来，越发专注于技术立异和模式立异，将生长视角从海内放眼至全球。”刘旭光呼吁，中国自主品牌商用车企应该良性竞争，配合推动行业生长。
【编辑:孙寿康】
